原油
本帖最后由 373527271 于 2026-4-1 15:50 编辑科普一下原油
原油是世界上流动性和金融属性仅此黄金的独特商品，并且是全球定价。
全球每天的原油产量和消耗量基本平衡维持在1亿桶，美帝日消耗量1600万
桶左右，大国是1400万桶左右，美帝是产油第一大国1400桶/日。
每日的原油期货交易量高达20亿桶。
全球的原油指数有一百多种， 最核心的就是三种Brent, WTI, Dubai。
这三种指数都有对应的实物指数和期货指数比如ICE Brent 和普氏Dated Brent,
NYMEX WTI 和Cushing WTI, DME/ICE Dubai和普氏Dubai
其实ICE Brent指数是全球除WTI以外其他原油指数的坐标原点，WTI的主要
影响整个北美原油交易，Brent 涨跌，其他指数也会第一时间跟进。
有趣的是Brent实物每天的交易量大概只有100万桶，而Brent期货石油每天
的交易量是2亿桶，每天的实物石油价格有标准普尔（普氏）在伦敦时间
下午4点半临近实物交易截止根据一天的有效交易给最终评估价格。
东大买的俄油一般参考ESPO指数也是普氏评估的。
原油宝事件炒的WTI期货，交割方式是实物交割，Brent原油期货是
现金交割，如果当时炒的Brent指数，就不会发生负油价的事件了，
因为原油在VLCC上，合约到期不换手直接付钱拉走就是了。
WTI是管道石油，是实物交割，得找地储存。
原油交易是全球定价，即使某一地区丰产石油也不能享受他的“廉价”，
因为原油交易没有固定价格，都是参考未来某连续几个日期的指数的
实物平均价格进行升水（加价）或贴水（减价）。
比如Platts ESPO M2 + $1.20, 5 days around B/L, FOB,
就是参考提货日前后两天共计5个工作日的评价价格，记住
是实物价格，同一种指数它的实物价格和期货价格差别非常小
基本上都是在几十美分左右。正常的实物合同都是未来某个日期，
比如15-20工作日后。如果交易恰好在美以打了伊朗，石油价格飙升
以后，没办法还是得按这个价格提货和付款，所有做实物石油炼厂和
贸易商必须要进行期货交易，进行实物和现货风险对冲。
世界上80%的原油交易都是美元，原油市场一直是个卖方市场，所以
交货方式一般都是FOB，买方自己上门提货。所以伊朗疯了海峡，害了
大汉的炼厂和贸易商。
在探勘和开采环节，地质勘探和评估最高水平被斯伦贝谢垄断，
压裂最高水平被哈里伯顿垄断，钻井最高水平被贝壳休斯垄断，
深海最高水平设备被德西尼布福默诗垄断，原油开采最高水平
的阀门被卡梅隆垄断，远洋钻探最高水平是越洋钻探，他们都是
美帝的企业。休斯顿是全球石油生产，开采设备，油服的中心，
集中几乎所有相关企业的总部在那里。
核心开采和工艺链有利润的技术，都在鸟和鸟兄弟们控制。
而流通的期货市场和实物海运也都是鸟在主导。
可以说，到现在为止，能源的流通和消费还是被鸟系统给控制的。
一旦开打，石油一旦被掐断，代表人的食物和出行所需能源，马上就捉襟见肘，抗不了多久。
我感觉大旱都抗不了2年。 据欧洲能源情报公司Kpler最新航运跟踪数据，中正加速恢复从美国进口原油和液化天然气（LNG），以应对伊朗事实上封锁霍尔木兹海峡引发的能源市场混乱。Kpler报告显示，预定于2026年4月装船的美国产原油，开往中的油轮运量接近每日60万桶。
多艘油轮目前正驶向美国得克萨斯州南部的科珀斯克里斯蒂港（Corpus Christi）——这是美国最大的石油出口港口，同时，预定于3月装船的美国产液化天然气（LNG）接近30万吨。如果这些货物最终在中共卸货，将标志着美国原油自2025年2月以来、LNG自2024年12月以来的首次对中出货。
这一动向源于中东地缘政治风险的急剧上升。伊朗对霍尔木兹海峡的实质性封锁，严重扰乱了全球石油和LNG运输通道。该海峡承担全球约五分之一的石油运输以及卡塔尔等国大量LNG出口。中作为全球最大原油进口国，中东原油在其进口结构中占比显著，一旦供应受阻，将直接威胁能源安全。
Kpler在3月25日发布的报告中指出：“中共的目标是确保（采购）选项。潜在地恢复对美采购，表明中共能源安全政策的优先级发生变化，相比外交姿态，更加重视进口来源分散化。”
日本经济新闻（Nikkei）3月31日以此为题报道，强调中正加紧推进采购来源多元化。
背景：从暂停到重启中此前因中美贸易紧张（第二届川普政府上台前后），基本停止了美国原油和LNG的直接进口。恢复采购被视为务实调整，优先保障国内能源稳定供应。分析认为，此举也可能为即将于5月在北京举行的中美首脑会谈提供积极议题——川普政府一直推动增加美国能源出口，而北京则寻求降低对单一地区的依赖。尽管部分货物仍可能转卖给日本或韩国，但航运数据已清晰显示中共买家在行动。
当前中原油进口整体保持强劲，2026年前两个月进口量同比大幅增长，主要用于补充战略储备。全球能源格局影响霍尔木兹海峡危机不仅影响中，也波及日韩、欧洲等依赖中东能源的市场。国际油价和LNG现货价格随之波动，通过多元化（包括加大俄罗斯、巴西等来源采购）及自身储备缓冲，展现了一定的韧性。但长期来看，此类地缘风险凸显了全球能源供应链的脆弱性，推动各国加速探索替代路径。事件仍在发展中，最终卸货情况可能受市场价格、外交谈判及航运实际走向影响。Kpler等航运追踪机构将继续监测相关油轮动态。
寂静回声 发表于 2026-4-1 17:03
据欧洲能源情报公司Kpler最新航运跟踪数据，中正加速恢复从美国进口原油和液化天然气（LNG），以应对伊朗事 ...
波斯湾发往中的原油以前是500万桶/日，炼厂要24小时不停的运转，有个最低运转的比率，
大约是满负荷的40%，进料不足最低要求会严重损害设备。
大汉进口大约在1000万桶/日，都是炼厂的，一下子断了一半，炼厂肯定是心惊胆寒。
原油储备是为打仗储备的，现在这个环境肯定不敢动。 看来油价又要涨
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